میل‌لنگ، میل لنگ کامل، میل‌لنگ موتور اصلی | 1340136011 | Toyota Genuine Parts | Camry 2013 2015 RAV4 2014 2018

معرفی

میل‌لنگ یکی از مهم‌ترین قطعات داخلی موتور است که وظیفه تبدیل حرکت خطی پیستون‌ها به حرکت دورانی را بر عهده دارد. حرکت ایجادشده توسط احتراق داخل سیلندرها از طریق شاتون به میل‌لنگ منتقل شده و میل‌لنگ این نیرو را به حرکت چرخشی تبدیل می‌کند. کد 1340136011 مربوط به Crankshaft Sub-Assembly اصلی تویوتا است و در مجموعه پایین موتور همراه با یاتاقان‌های میل‌لنگ و سایر قطعات مرتبط کار می‌کند. مشخصات فنی قطعه نام فنی: Crankshaft Sub-Assembly کد قطعه: 1340136011 کدهای جایگزین: 1340136010، 134010V010، 134010V011 برند: Toyota نوع قطعه: Genuine OEM محل نصب: داخل بلوک موتور مجموعه مرتبط: مجموعه میل‌لنگ و پیستون وظیفه اصلی: تبدیل حرکت رفت‌وبرگشتی پیستون به حرکت چرخشی تعداد: ۱ عدد کاربرد: موتورهای بنزینی و هیبریدی سازگار تویوتا، بسته به کد موتور و مشخصات خودرو عملکرد میل‌لنگ میل‌لنگ از طریق شاتون‌ها به پیستون‌ها متصل است. هنگام احتراق، نیروی واردشده به پیستون‌ها به شاتون و سپس به میل‌لنگ منتقل می‌شود. میل‌لنگ این حرکت را به حرکت دورانی تبدیل کرده و از طریق فلایویل یا مجموعه انتقال قدرت، نیروی تولیدشده موتور را به سیستم انتقال قدرت منتقل می‌کند. همچنین فولی سر میل‌لنگ، دنده تایم میل‌لنگ و سایر اجزای مرتبط نیز روی این مجموعه یا در ارتباط مستقیم با آن قرار دارند. علائم خرابی یا آسیب میل‌لنگ ایجاد صدای کوبش از قسمت پایین موتور افت فشار روغن موتور سایش یا خط افتادن روی ژورنال‌های میل‌لنگ لرزش غیرطبیعی موتور افزایش لقی بین میل‌لنگ و یاتاقان‌ها آسیب دیدن محل نصب یاتاقان تغییر شکل یا تاب‌برداشتن میل‌لنگ آسیب ناشی از کمبود روغن یا روغن‌کاری نامناسب تفاوت میل‌لنگ اصلی با نمونه متفرقه میل‌لنگ قطعه‌ای بسیار دقیق و حساس است و ابعاد ژورنال‌ها، محل قرارگیری یاتاقان‌ها، وزن، بالانس و مشخصات هندسی آن باید مطابق طراحی موتور باشد. میل‌لنگ اصلی تویوتا با مشخصات مهندسی موتور تولید شده و برای هماهنگی با یاتاقان‌ها، شاتون‌ها، پیستون‌ها و سیستم روغن‌کاری طراحی شده است. استفاده از میل‌لنگ نامرغوب یا نمونه‌ای با ابعاد نامناسب می‌تواند باعث ایجاد لقی غیرمجاز، کاهش فشار روغن، سایش یاتاقان و در نهایت آسیب جدی به موتور شود. پارت نامبرهای جایگزین پارت نامبر اصلی: 1340136011 پارت نامبر قبلی: 1340136010 پارت نامبر جایگزین: 134010V010 پارت نامبر جایگزین: 134010V011 این کدها در کاتالوگ‌های قطعات به‌عنوان نسخه‌های قبلی یا جایگزین برای مجموعه میل‌لنگ ثبت شده‌اند. خودروهای سازگار Toyota Camry 2013 تا 2015 Toyota RAV4 2014 تا 2018 این کد در برخی نسخه‌های دیگر Camry، RAV4، Avalon، Scion tC و تعدادی از مدل‌های دیگر تویوتا نیز استفاده شده است. موتورهای مرتبط این میل‌لنگ در کاتالوگ‌های مختلف برای موتورهای سازگار از جمله 2ARFE و 2ARFXE ثبت شده است و در برخی کاربردها موتورهای دیگری نیز در فهرست سازگاری دیده می‌شوند. به دلیل تفاوت کد موتور، تیپ خودرو، بازار عرضه و سال تولید، تأیید نهایی قطعه باید با کد موتور و شماره شاسی VIN انجام شود. نکات مهم هنگام تعویض قبل از نصب میل‌لنگ جدید، وضعیت بلوک موتور، یاتاقان‌های ثابت، یاتاقان‌های متحرک و شاتون‌ها باید بررسی شود. ژورنال‌های میل‌لنگ باید از نظر خط و خش، خوردگی و تغییر اندازه کنترل شوند. لقی یاتاقان‌ها باید با ابزار مناسب و مطابق مشخصات فنی موتور اندازه‌گیری شود. در صورت وجود آسیب در محل قرارگیری یاتاقان، فقط تعویض میل‌لنگ ممکن است کافی نباشد. سیستم روغن‌کاری موتور و مسیرهای روغن نیز باید قبل از مونتاژ کاملاً بررسی و تمیز شوند. هنگام نصب، گشتاور بستن پیچ‌ها و مراحل مونتاژ باید مطابق دستورالعمل فنی سازنده رعایت شود. نکته مهم درباره این قطعه 1340136011 میل‌لنگ کامل موتور است و نباید با فولی سر میل‌لنگ 1347036010 یا دنده تایم سر میل‌لنگ 1352136010 اشتباه گرفته شود. همچنین یاتاقان‌های میل‌لنگ و واشر تراست، قطعات جداگانه‌ای هستند و در صورت نیاز باید متناسب با مشخصات دقیق موتور انتخاب شوند. انطباق قطعه با خودرو اگرچه کد 1340136011 برای طیف گسترده‌ای از Camry و RAV4 ثبت شده است، اما انتخاب میل‌لنگ فقط بر اساس مدل و سال خودرو توصیه نمی‌شود. تفاوت در کد موتور، تیپ، بازار خودرو، تاریخ تولید و نسخه بنزینی یا هیبریدی می‌تواند روی انتخاب قطعه تأثیر داشته باشد. برای Camry 2013 تا 2015 و RAV4 2014 تا 2018، قبل از خرید حتماً کد قطعه با VIN و کد موتور تطبیق داده شود. جهت انطباق دقیق قطعه فوق با خودروی شما یا دریافت مشاوره رایگان، با کارشناسان فروش فروشگاه خودرو یدک در تماس باشید. ایمنی تعویض میل‌لنگ یک عملیات تخصصی موتور است و باید توسط تعمیرکار متخصص انجام شود. اندازه‌گیری دقیق لقی یاتاقان‌ها، بررسی ژورنال‌ها و رعایت گشتاورهای استاندارد هنگام مونتاژ برای جلوگیری از آسیب مجدد به موتور ضروری است.